HY-BP16750汽車電子測試高速電源

■ HY-BP 系列汽車電子測試高速電源是在輸出端無正負極極性切換，而連續通過零點，正負極雙向可變的雙極性直流穩壓電源。通過四象限動作，實現了既能提供功率（source），又能吸收功率（sink），可以驅動電感性負載和電容性負載。同時，還內置函數信號發生器，可以自由地產生任意波形和設置時序控制。也實現低紋波低噪聲與高速響應（CV模式：500kHz）。

■ 適用標準：ISO16750-2、ISO7637-2要求的電源電壓變動測試（脈沖2b、脈沖4等）、GB28046.2，并可滿足各汽車制造商相關標準：LV124、LV148、SMTC3800 001、VW80000、GS95024-2，及其越趨復雜的波形變動測試之高速響應速度要求。

產品選型表


汽車測試電源產品特點

■ 適用標準：ISO 16750-2, GB 28046.2, LV 124, LV 148, SMTC 3 800 001, VW 80000, GS 95024-2

■ 輸出帶寬：DC ~ 50 kHz,

 DC ~ 100 kHz / 150 kHz / 200 kHz

 300kHz / 400kHz / 500kHz

■ 輸出電壓：*大 -80 V～＋80 V

■ 輸出功率：200 W ～ 10 kW

■ 輸出電流：0 ～ 500 A

■ 支持前面板編程，無須電腦軟件編程

■ 電壓響應時間：≤ 10 μs

■ 內置ISO-16750-2、VW80000、GMW3172等標準測試波形，專門應對新能源汽車的測試

 （可根據客戶需求內置）

■ 具有波形任意編輯、任意存儲、調用功能

產品功能優勢

汽車測試電源應用領域

各種車載電裝品/電機/螺線管/電容器…

■ 車載電裝品：轉向裝置電機   ECU的電源回路   車載通訊設備   電泵（水泵/油泵）  車載綜合測試

■ 車裝電裝品部件：電源回路用傳感器    螺線管    連接器   大電流繼電器 

■ 無線供電：供電測試    供電線圈特性測試

■ 磁性體驅動：磁通量測試    B-H曲線測試

■ 磁場產生用電源：亥姆霍茲線圈  

■ 其他應用：車載電器電源變動實驗、二次電池充放電實驗、模擬電池充放電實驗、脈沖電鍍用恒流源、紋波疊加實驗、DC電機壽命實驗、產生磁場的恒流源、馬達、大容量電容、漏電開關、電磁閥、線圈的特性測試。                    

■ 作為測試電源和負載同時使用，用途多樣化。

ISO 16750-2測試項目

隨著產業科技的發展,各式電子產品大量的應用到車輛上,逐漸的獲得消費者的喜愛并改變用車的習慣。ISO 16750是一個如何面對汽車電子的安 全性隨著所面對的各種環境條件以及效應下所產生的質量因素,以確保道路車輛行車安 全的規范。
■ 長時間過電壓

■ 瞬時過電壓

■ 瞬時低電壓

■ 跳變電壓啟動

■ 負載跌落

■ 發電機疊加紋波電壓

■ 工作電壓的緩慢下降/緩慢上升

■ 電源緩慢下降/快速上升

■ 復位測試

■ 發動機啟動時脈沖電壓

■ 參考接地和供電偏移

四象限動作概念圖

任意波編輯功能
HY-BP系列，在實現正弦波、方波、三角波的基礎上，內置22種波形元素。實現22種波形的任意編輯、保存及調用。并可以設定振幅、頻率、初始相位、掃頻、方波占空比。而且，時序功能可以對各個波形從1 Step開始到 200 Step來設置22種程序。

單極模式

這是本產品的特有機能。電壓在單一的極性，因此被稱為單極模式。一般單極電源的電流只是流向單一方向，但在HY-BP的單極模式中電流可流向雙方向（sink，source）。

根據下圖所示，電壓（縱軸）和電流（橫軸）交叉圖中，可在第 一象限和第 二象限中工作。為了安 全，在雙極模式中，單極模式可在第 二象限的全領域中工作。

地偏移

如果零件有幾組電源輸入，不同的電源之間可能會出現潛在的差異。在各電源的地之間出現+/- 1 V 偏

差的情況下，必須確保零件功能正常。

反極性測試

測試電子電器零件在輸入電壓反極性情況下的耐受性。 

 測試電壓：-14 V 

 測試時間：2 min

上位機說明

■ 自主研發上位機軟件。

■ 簡明易操作，可查看全部對應測試標準項目，雙擊打開設置頁面。

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